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工程應(yīng)用
  • 京港澳高速公路(安陽-新鄉(xiāng))示范工程

  • 高聚物注漿和UV-CIPP非開挖技術(shù)復(fù)合修復(fù)污水管道!

    高聚物注漿技術(shù)解決管段沉降造成的接口滲漏,同時加固了管道基礎(chǔ),防止管道二次沉降。

    一、管道預(yù)處理:高壓車沖洗、清淤,注漿堵漏。

    二、全程CCTV管道檢測,施工可控性好。
  • 道路非開挖修復(fù),拒絕腳下步步坑

          開挖修路步步坑,一坑更比一坑深!

    鄭州安源工程技術(shù)有限公司研發(fā)了無損檢測非開挖修復(fù)技術(shù)——道面工程快速檢測維修整套技術(shù)。  

    一、無損檢測與高聚物注漿系統(tǒng)技術(shù)

    二、水泥混凝土路面板底注漿技術(shù)

    三、半剛性基層路面基底注漿技術(shù)

  • 路面塌陷誰之過?揪出馬路元兇!

    路面塌陷,觸目驚心!
  • 安新高速公路示范工程

        安新高速公路示范工程由河南省交通、河南省科技廳聯(lián)合組織實施,該路段唧泥病害嚴重,管養(yǎng)單位采用水泥注漿、罩面等多種方法不能根治病害,開挖維修不能根治病害,而且造價高、工期長、對交通干擾大。
  • 某水利設(shè)施高聚物注漿工程

    公司應(yīng)用于堤壩的高聚物注漿技術(shù)有:高聚物封閉注漿技術(shù)、高聚物定向劈裂注漿技術(shù)和高聚物柔性連續(xù)防滲墻注漿技術(shù)。具有對堤壩擾動小、施工快捷、經(jīng)濟實用、耐久性好等特點。技術(shù)成果獲得多項國家專利,形成了水利水電工程建設(shè)工法和地方標準,列入水利部先進實用技術(shù)推廣計劃,并獲得國家技術(shù)發(fā)明二等獎。
  • 某城市地下管道施工工程

        針對復(fù)雜地質(zhì)條件下地下管道滲漏、涌沙及沉降問題,研發(fā)了地下管道接觸滲漏治理高聚物導(dǎo)管注漿技術(shù)、高聚物膜袋注漿與導(dǎo)管注漿相合的復(fù)合注漿技術(shù)和水下注漿技術(shù)、地下管道沉降抬升高聚物膜袋樁注漿技術(shù)
  • 某城市防汛堤防工程

    當前,我國堤防、大壩面臨的安全形勢十分嚴峻,除險加固任務(wù)十分繁重。針對這一現(xiàn)狀,公司與鄭州大學(xué)聯(lián)合攻關(guān),研發(fā)了“堤壩除險加固高聚物注漿成套技術(shù)及裝備”,具有對堤壩擾動小,施工快捷、經(jīng)濟實用、耐久性好等特點。成果形成水利水電工程建設(shè)工法和地方標準,列入水利部先進實用技術(shù)推廣計劃,并獲得國家技術(shù)發(fā)明二等獎。
  • 某高速鐵路軌道板抬升注漿工程

        針對高速鐵路無砟軌道路基沉降問題,采用高聚物注漿技術(shù),通過注漿導(dǎo)管將高聚物材料注射到支承層下,高聚物材料迅速反應(yīng)膨漲,快速抬升上部軌道結(jié)構(gòu)至設(shè)計高度,恢復(fù)扣件可調(diào)整量,保證軌道結(jié)構(gòu)的線路平順性,使軌道結(jié)構(gòu)快速恢復(fù)正常使用。

喜訊|安源公司技術(shù)獲交通運輸部推廣應(yīng)用

喜訊|安源公司技術(shù)獲交通運輸部推廣應(yīng)用

* 來源 : * 作者 : admin * 發(fā)表時間 : 2024-06-07 * 瀏覽 : 1812
近日,交通運輸部組織征集了道路工程高邊坡監(jiān)測預(yù)警與應(yīng)急處置實用技術(shù),鄭州安源工程技術(shù)有限公司研發(fā)的“高聚物錨桿邊坡應(yīng)急搶險與快速加固技術(shù)”入選,并收錄交通運輸部科技司發(fā)布的《道路高邊坡監(jiān)測預(yù)警與應(yīng)急處置實用技術(shù)匯編》,面向全國推介應(yīng)用。




什么是高聚物錨桿邊坡應(yīng)急搶險與快速加固技術(shù)呢

它又有什么優(yōu)勢特點呢?

下面小編就帶大家認識一下。


高聚物錨桿邊坡應(yīng)急搶險與快速加固技術(shù)”主要針對公路土體邊坡失穩(wěn)險情快速搶險加固和永久修復(fù)。此項技術(shù)利用中空鉆桿成孔,之后進行注漿封孔,最后使用非水反應(yīng)高聚物注漿材料進行錨固注漿,非水反應(yīng)高聚物材料快速反應(yīng)膨脹、擠密土體,并與周圍土層產(chǎn)生粘結(jié)效應(yīng),實現(xiàn)土質(zhì)邊坡即時錨固。該項技術(shù)較常規(guī)施工方式相比,具有以下優(yōu)勢特點:

1、無水:材料反應(yīng)不需要水參與,不會對邊坡土體造成二次影響;
2、快速:該技術(shù)施工便捷,植入桿體,同步注漿后15min內(nèi)達到最終強度的90%,不需要養(yǎng)生,實現(xiàn)土質(zhì)邊坡即時錨固可大幅度縮短施工時間 ;
3、輕質(zhì):材料密度小,不會對軟弱結(jié)構(gòu)造成損害;
4、擠密擴散:材料膨脹反應(yīng)過程中,同步填充擠密錨桿空腔及臨近裂隙,增強邊坡土體整體穩(wěn)定性。

目前該技術(shù)已應(yīng)用于多項公路土體邊坡病害處置工程,并取得較好的工程效果和經(jīng)濟效益。




洛陽某邊坡支護工程應(yīng)用

近年來,鄭州安源工程技術(shù)有限公司聚焦交通基礎(chǔ)設(shè)施檢測修復(fù)、工程應(yīng)急搶險,與國內(nèi)外著名大學(xué)、科研院所及企業(yè)建立了長效的產(chǎn)學(xué)研用協(xié)作模式,研發(fā)出高速公路、機場道面、高速鐵路、堤防、大壩、隧道、地下空間及地下管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施的檢測與修復(fù)成套技術(shù)及裝備,技術(shù)成果先后被國家科技部、水利部和交通運輸部列入重點推廣項目。未來,安源公司將在省交通運輸廳等上級主管部門的關(guān)心支持下,充分發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢,加快推進科技成果轉(zhuǎn)化及應(yīng)用,為提升我省自然災(zāi)害監(jiān)測、預(yù)警、檢測、處治等方面的綜合應(yīng)急處置能力貢獻“安源”力量,為全國交通運輸行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展添磚加瓦。


編輯:袁小靜