工程應(yīng)用

京港澳高速公路（安陽(yáng)-新鄉(xiāng)）示范工程
高聚物注漿和UV-CIPP非開(kāi)挖技術(shù)復(fù)合修復(fù)污水管道！

高聚物注漿技術(shù)：解決管段沉降造成的接口滲漏，同時(shí)加固了管道基礎(chǔ)，防止管道二次沉降。
一、管道預(yù)處理：高壓車(chē)沖洗、清淤，注漿堵漏。
二、全程CCTV管道檢測(cè)，施工可控性好。
道路非開(kāi)挖修復(fù)，拒絕腳下步步坑

開(kāi)挖修路步步坑，一坑更比一坑深！

鄭州安源工程技術(shù)有限公司研發(fā)了無(wú)損檢測(cè)非開(kāi)挖修復(fù)技術(shù)——道面工程快速檢測(cè)維修整套技術(shù)。
一、無(wú)損檢測(cè)與高聚物注漿系統(tǒng)技術(shù)
二、水泥混凝土路面板底注漿技術(shù)
三、半剛性基層路面基底注漿技術(shù)
路面塌陷誰(shuí)之過(guò)？揪出馬路元兇！

路面塌陷，觸目驚心！
安新高速公路示范工程

安新高速公路示范工程由河南省交通、河南省科技廳聯(lián)合組織實(shí)施，該路段唧泥病害嚴(yán)重，管養(yǎng)單位采用水泥注漿、罩面等多種方法不能根治病害，開(kāi)挖維修不能根治病害，而且造價(jià)高、工期長(zhǎng)、對(duì)交通干擾大。
某水利設(shè)施高聚物注漿工程

公司應(yīng)用于堤壩的高聚物注漿技術(shù)有：高聚物封閉注漿技術(shù)、高聚物定向劈裂注漿技術(shù)和高聚物柔性連續(xù)防滲墻注漿技術(shù)。具有對(duì)堤壩擾動(dòng)小、施工快捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、耐久性好等特點(diǎn)。技術(shù)成果獲得多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，形成了水利水電工程建設(shè)工法和地方標(biāo)準(zhǔn)，列入水利部先進(jìn)實(shí)用技術(shù)推廣計(jì)劃，并獲得國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)。
某城市地下管道施工工程

針對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件下地下管道滲漏、涌沙及沉降問(wèn)題，研發(fā)了地下管道接觸滲漏治理高聚物導(dǎo)管注漿技術(shù)、高聚物膜袋注漿與導(dǎo)管注漿相合的復(fù)合注漿技術(shù)和水下注漿技術(shù)、地下管道沉降抬升高聚物膜袋樁注漿技術(shù)
某城市防汛堤防工程

當(dāng)前，我國(guó)堤防、大壩面臨的安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻，除險(xiǎn)加固任務(wù)十分繁重。針對(duì)這一現(xiàn)狀，公司與鄭州大學(xué)聯(lián)合攻關(guān)，研發(fā)了“堤壩除險(xiǎn)加固高聚物注漿成套技術(shù)及裝備”，具有對(duì)堤壩擾動(dòng)小，施工快捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、耐久性好等特點(diǎn)。成果形成水利水電工程建設(shè)工法和地方標(biāo)準(zhǔn)，列入水利部先進(jìn)實(shí)用技術(shù)推廣計(jì)劃，并獲得國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)。
某高速鐵路軌道板抬升注漿工程

針對(duì)高速鐵路無(wú)砟軌道路基沉降問(wèn)題，采用高聚物注漿技術(shù)，通過(guò)注漿導(dǎo)管將高聚物材料注射到支承層下，高聚物材料迅速反應(yīng)膨漲，快速抬升上部軌道結(jié)構(gòu)至設(shè)計(jì)高度，恢復(fù)扣件可調(diào)整量，保證軌道結(jié)構(gòu)的線(xiàn)路平順性，使軌道結(jié)構(gòu)快速恢復(fù)正常使用。

第十九屆中國(guó)專(zhuān)利獎(jiǎng)在京揭曉：鄭州安源喜獲金獎(jiǎng)

* 來(lái)源 : * 作者 : admin * 發(fā)表時(shí)間 : 2018-06-15 * 瀏覽 : 730

2017年12月13日，由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局和世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織共同主辦的第十九屆中國(guó)專(zhuān)利獎(jiǎng),頒獎(jiǎng)大會(huì)在北京舉行，鄭州安源喜獲金獎(jiǎng)。

脫空、積水、唧泥翻漿等病害是半剛性基層路面的頑疾。這些病害形態(tài)復(fù)雜、隱蔽性強(qiáng)，難以診斷和修復(fù)。該專(zhuān)利針對(duì)我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)維修的迫切需求和半剛性基層路面典型病害處治難題，首次提出了無(wú)損檢測(cè)和高聚物注漿相結(jié)合的高速公路修復(fù)新方法，基于電磁、動(dòng)力無(wú)損檢測(cè)和反演理論進(jìn)行路面隱蔽病害檢測(cè)診斷，并采用高聚物注漿技術(shù)進(jìn)行精細(xì)注漿維修，實(shí)現(xiàn)了高速公路非開(kāi)挖維修技術(shù)的重大突破。該專(zhuān)利技術(shù)檢修配套、無(wú)需開(kāi)挖、填充脫空、排出積泥、根治病害，具有“快速、耐久、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保”等特點(diǎn)，開(kāi)創(chuàng)了高速公路病害處治的新途徑。

目前，該專(zhuān)利已成功應(yīng)用于京港澳高速公路、連霍高速公路等重大工程，并在河南、河北、安徽等29個(gè)省、市、自治區(qū)和香港、臺(tái)灣地區(qū)120多項(xiàng)高速公路維修工程中得到推廣，累計(jì)應(yīng)用里程達(dá)35萬(wàn)公里，解決了高速公路、高速鐵路及機(jī)場(chǎng)的病害處治和應(yīng)急搶修難題，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)社會(huì)和環(huán)境效益。